2011年11月6日下午，广西第一条高速铁路——南宁至钦州铁路扩能改造工程正式进入铺轨阶段．现要把248吨物资从某地运往南宁、钦州两地，用大、小两种货车共20辆，恰好能一次性运完这批物资．已知这两种货车的载重量分别为16吨/辆和10吨/辆，运往南宁、钦州两地的运费如下表：

（1）如果安排9辆货车前往南宁，其余货车前往钦州，设前往南宁的大货车为a辆，则表格中①②③所对应的代数式（表示辆数）分别是(    )

2011年11月6日下午，广西第一条高速铁路——南宁至钦州铁路扩能改造工程正式进入铺轨阶段．现要把248吨物资从某地运往南宁、钦州两地，用大、小两种货车共20辆，恰好能一次性运完这批物资．已知这两种货车的载重量分别为16吨/辆和10吨/辆，运往南宁、钦州两地的运费如下表：

（1）如果安排9辆货车前往南宁，其余货车前往钦州，设前往南宁的大货车为a辆，则表格中①②③所对应的代数式（表示辆数）分别是(    )

把四张形状、大小完全相同的小长方形卡片（如图①）不重叠地放在一个底面为长方形（长为cm，宽为cm）的盒子底部（如图②），盒子底面未被卡片覆盖的部分用阴影表示，则图②中两块阴影部分的周长和是(    )

2011年11月6日下午，广西第一条高速铁路——南宁至钦州铁路扩能改造工程正式进入铺轨阶段．现要把248吨物资从某地运往南宁、钦州两地，用大、小两种货车共20辆，恰好能一次性运完这批物资．已知这两种货车的载重量分别为16吨/辆和10吨/辆，运往南宁、钦州两地的运费如下表：

（1）如果安排9辆货车前往南宁，其余货车前往钦州，设前往南宁的大货车为a辆，则表格中①②③所对应的代数式（表示辆数）分别是(    )

把四张形状、大小完全相同的小长方形卡片(如图①)不重叠地放在一个底面为长方形(长为mcm，宽为ncm)的盒子底部(如图②)，盒子底面未被卡片覆盖的部分用阴影表示，则图②中两块阴影部分的周长和是(    )

2011年11月6日下午，广西第一条高速铁路-南宁至钦州铁路扩能改造工程正式进入铺轨阶段．现要把248吨物资从某地运往南宁、钦州两地，用大、小两种货车共20辆，恰好能一次性运完这批物资．已知这两种货车的载重量分别为16吨/辆和10吨/辆，运往南宁、钦州两地的运费如下表：

（1）如果安排9辆货车前往南宁，其余货车前往钦州，设前往南宁的大货车为a辆，则表格中①②③所对应的代数式（表示辆数）分别是(    )

若的值与字母x的取值无关，则的值为(    )

若，则的值为(    )

如果代数式合并后不含项，则值分别是(    )

化简的结果为(    )